Paso 8: Las juntas de Epoxy
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Esto es una etapa importante y lleva mucho tiempo. Usamos epoxi sistemas de Occidente, y funcionó bastante bien para nosotros. El epóxico debe ser bastante fino, para evitar cosas realmente viscoso. Instalación: Debe ser en un área bien ventilada, o fuera. No quiere respirar en los humos del epoxi. Si tienes máscaras antigás seguir adelante y utilizarlos, pero filtros de partículas no harán nada. Poner a un montón de periódico, este es un proceso desordenado. Alcohol isopropílico es una necesidad, y necesita mucho de él. Se utiliza esto para limpiar el bambú antes de que epoxy así como para limpiar cualquier goteo errante de epoxy. Guantes de goma desechables diseñados para manejar productos químicos son también importantes. No use ropa que le importa, y no es una mala idea usar un delantal de algún tipo. Tener tus brazos protegidos con bolsas de plástico o ropas es ideal. Previamente cortar la cadena de 3 o 4 secciones de pies. Lo último es tener dos platos desechables o recipientes, uno para mezclar el epoxi en y uno de alcohol para frotar. Proceso: Es mejor que dos personas trabajando durante este proceso. Una persona mezcla de epoxy y el endurecedor en un tazón y luego sumerge en cadena. Esta persona entonces muerde la cadena y tira de la cadena a través de sus dedos para bajar el exceso de epoxy (como cartón piedra). Una vez que la cadena está libre de exceso de epoxy, la "Osa mayor" manos fuera de la cadena de la "envoltura". La envoltura luego envuelve la cadena alrededor de la articulación, tratando de mantenerlo tenso y tratando de mantener la articulación simétrica. Esperar hacer una o dos articulaciones a la vez, dependiendo de donde son. El epoxi comienza a endurecerse después de aproximadamente 1/2 hora a una hora, pero necesita unas 12 horas para ser seguro.
Limpieza: toallas de papel con alcohol para frotar. Esto conseguirá epoxy piel y objetos, pero no vas a conseguir tu ropa. Trate de no mover el marco o conseguir alcohol para frotar en las articulaciones de ajuste.
Al montar el triángulo trasero, intentar ser tan seguro como sea posible para hacer el eje trasero perpendicular al resto de la moto.
