Materiales:
- acero de 1/8 de pulgada de 3 1/2 x 3 1/2 pulgadas
- barra de acero de 1/8 x 1/2 pulgada
- varilla de 1/8 de pulgada
- Un zócalo antiguo de una llave
- Un filtro de aceite extra nuevo o usado como un patrón (ningún daño se hará para el filtro de aceite en el proceso de hacer una de estas llaves de casquillo).
Herramientas:
- Sierra para metales
- Cabeza amoladora con un disco de corte
- Rueda de esmeril
- Abrazadera "C"
- Tornillo de Banco
- Destornillador
- Soldador
Primero hice una de estas llaves de filtro cuando mi esposa quedó un 2002 Subaru Forester. La tienda local no tenía una llave de casquillo para colocar el filtro. Utilicé un filtro nuevo en el concesionario como un patrón para hacer una llave de la tapa como se muestra en este Instructable. Después de comprar un Hyundai Sonata nuevo recientemente, descubrí la llave necesaria para quitar el filtro es igual a la requerida para el Subaru de mi esposa. KIA y todos los motores de cuatro cilindros Hyundai usan el mismo filtro. No sé qué modelos KIA utilizan este filtro.
Pensé que utilizaría el filtro FRAM especificado para mi coche, pero todo mercado filtros de aceite, incluso FRAM, tienen una Junta de goma que es sólo un poco sobredimensionada, y los filtros comienzan a perder tarde o temprano. Después de aprender, decidí usar solo los filtros de fábrica. Son no más costosos en el distribuidor que un filtro de buen mercado.
