Paso 2: Cómo empezar: desmontaje
Bueno, supongo que si has venido esto lejos, hay nada que pare; primero es necesario desmontar la mitad delantera del marco principal donante. El proceso es bastante básico, que consiste principalmente de destornillar cosas y golpeándolas con martillos.
Si el marco tiene una horquilla, stem y manillar en ella comenzar ya, mediante la eliminación de estos. El tallo puede eliminarse primero aflojar el perno del auricular, que se encuentra en la parte superior del tallo, y luego aflojar el vástago cuña interior golpeando el tornillo aflojado con un instrumento despuntado. Tallos más modernos para roscado auriculares tienen un perno que necesita un 6mm llave allen para aflojarlos, pero algunos tallos más viejos pueden tener un tornillo que necesita una llave de 12mm regular (pero no me citan en ese tamaño).
Una vez que la madre está fuera, desenrosque la tuerca de bloqueo auricular de la tapa del tubo de dirección. Esto es hecha generalmente con un 30, 32, 36 o llave de 40mm. A continuación, quite las arandelas. En la poco probable incluso que es un anillo de bloqueo, quitar, también, con una llave de anillo de cerradura. Si no tienes una llave de anillo de cierre, o bien encontrar a alguien que ni improvisar. Me parece que un robusto destornillador, un martillo, un tornillo y paciencia y juramentos generalmente hacen el truco en un apuro, y he oído informes de que una llave de tubo ha trabajado bien para otras personas.
Por último, desenrosque el cono auricular. Sostener la horquilla al hacerlo, para que siga cayendo y posiblemente caiga en tus pies.
Ahorrar el hardware y rodamientos que quite los auriculares para usar más tarde.
A continuación, si su moto donante tiene un asiento, quitar el asiento y el tubo del sillín. La tornillería de montaje de asiento debe tener tuercas de 14mm que sujetan sobre la tija. Sin embargo, su kilometraje puede variar. Si el asiento es bueno, guardarlo, también preferiblemente con el hardware de montaje fijado.
