Pongo las 3 tiras en lugares estratégicos para iluminar y llamar la atención sobre ciertos aspectos. Pongo 2 tiras de cada lado dentro de los carenados sobre los bloques de motor, donde hay un agujero de ventilación en el carenado, las luces iluminan el marco negro brillante y carnosos motor de 4 cilindros a cada lado. La otra franja pongo debajo de la cola para iluminar el neumático trasero y escape brillante a cada lado.
Después de algunos intentos en una fuente de alimentación y fusibles después de un par (no tengo un polímetro, estoy bastante mal equipado) que terminó con la luz para alimentar el circuito de freno/marcha (que tiene interesantes resultados, desde cuando se aplica el freno, el poder se encamina a otro circuito para aumentar la intensidad de la luz, el LED se apaga. Creo que te mantengo así porque es más interesante). También tuve un interruptor SAS (sistema de asistencia de dirección?) sin usar en el 'dash' de la bicicleta que era ridículamente conveniente, por lo que alambré las luces para así puedo apagarlos durante día del montar a caballo.
