Paso 4: Cañón accesorios
El freno de boca, uniéndose a bloque, cubierta ventilada y el área sobre el compartimiento todos requieren un agujero del mismo diámetro que el cañón. Puede utilizar un extensor de broca de destornillador corto para perforar el agujero de 33cm a través de la cubierta de cada extremo, aunque el barril debe extenderse alrededor de 12cm detrás de la ranura de expulsión para permitir que la barra de carga se deslice hacia atrás. Ya que esto sólo puede ser perforado de un extremo, la broca de pala tendrá que llegar a 40cm, por lo que una broca de 30cm se recomienda (ver la página de introducción para enlace).
Cuando estos agujeros, es importante evitar que el taladro gire o cambiar el ángulo. Después de unos 10cm, es más fácil de verificar es perforación en línea recta, alineando el eje de la broca con el centro del agujero, pero inicialmente debe tratar usando un nivel de burbuja 2 ejes para comprobar que la perforación es horizontal mientras que mirándolo desde arriba, Aparejo del jurado un puntero láser que, conseguir a alguien para comprobar un ángulo mientras que consultes a otro , o utilizar un espejo para consultar ambos a la vez.
Utilice los orificios piloto para guiar la broca de pala, brocas estándar requieren menos fuerza detrás de la broca, y por lo tanto son fáciles de controlar. Otro beneficio de taladrar el agujero parcialmente desde cualquiera de los extremos es que aunque no cumplen perfectamente en el centro y tienes que presentar algunos del centro de la distancia, seguirá siendo recto, como los orificios de salida y apertura determinan su ángulo en relación con el cañón. Si fueras a perforarlo todo de un lado y era centro, tendría que presentar a mucho más material y quedaría con un agujero de forma ovalada en un extremo.
