Paso 18: Embragues
Los embragues son mecanismos principalmente encontrados automóviles y otros vehículos de carretera, y se utilizan para cambiar la velocidad del eje de salida, así como desactivar o activar el giro del eje de salida. Un mecanismo de embrague implica al menos dos ejes, el eje de entrada, impulsadas por una fuente de energía y el eje, que mueve el mecanismo final. Como ejemplo, voy a explicar un mecanismo sencillo de embrague 2 engranaje, hace referencia a la imagen de arriba. El eje de entrada tendría dos engranajes en él de diferentes tamaños (los dos engranajes azul en la parte superior del eje), y el eje de salida contiene dos engranajes de acoplamiento con los engranajes en el eje de entrada (los engranajes rojos y verdes), pero pueden girar libremente alrededor del eje de salida, por lo que no conducen. Un disco de embrague (la pieza azul acanalado en el medio) se encuentra entre los dos engranajes, gira con el eje de salida y puede resbalar a lo largo de él. Si el disco del embrague se presiona contra el equipo rojo, el eje de salida participar y gire a la velocidad definida por el cociente del engranaje de ese sistema de engranajes (3:2). Si el disco del embrague se presiona contra el equipo verde, el eje de salida conduce a una desmultiplicación diferente, definida por aquel conjunto de engranajes (2:3). Si el disco de embrague se encuentra entre los dos engranajes, el eje de salida está en punto muerto y no esté siendo conducido.
El disco del embrague puede comprometerse con los engranajes en varias formas diferentes. Participar de algunos discos de embrague por fricción, y han montado pastillas de fricción en los lados y los lados de los engranajes. Otros discos de embrague, como el de la imagen de arriba, son dentados, y malla con dientes específicos en las caras de los engranajes.
