Paso 1: OBD-II coche Compatible
Coche
Por lo tanto, usted tiene un coche y quieres saber si es posible y cómo se puede hacer para conectar a tu coche para el teléfono móvil.
Si se encuentra el conector de diagnóstico (DLC), cuya función principal es asegurar la conexión del escáner diagnóstico para la unidad de control, automáticamente puede ser seguro que se puede conectar a la computadora a bordo del vehículo desde el exterior. Para conectarse puede utilizar el teléfono inteligente con el correspondiente adaptador, el PC con el software instalado sdiagnostic etc.. Pero como se menciona en la historia anterior de una variedad de conectores DLC y protocolos propietarios, considerar sólo el conjunto pertinente de normas que es OBD-II estándar. Pensamiento, espectacular de los coches modernos son compatibles con este protocolo.
¿Así que la primera pregunta es: es compatible con mi estándar de vehículo OBD-II?
Aquí están algunas evidencias de que su coche es compatible con este estándar:
- Estados Unidos desde 1996
- Europea desde el año 2003 (diesel desde 2004)
- Japanize desde 2005
- Para otros mercados o años vea >>
Algunas señales del coche cumplimiento con OBD-II:
- Disponibilidad de DLC (conector de enlace de diagnóstico) - DLC de forma trapezoidal de 16 pines.
- Documentación técnica de su vehículo (pero no en la dirección general de la marca del coche modelo!) puede incluir información que su vehículo compatible con OBD-II.
- La disponibilidad de la identificación de placas en el coche - signos "OBD-II obediente", "Certificado de OBD-II".
- Otra forma es preguntar en el centro de servicio o en la comunidad de automóvil. Algunos coches no soportan el estándar de OBD II completamente o utilizar algunos otros protocolos. Obtenga más información en nuestro foro.
- Si las máquinas fueron producidas para otros mercados: CIS, Asia, África, etc., que una fecha clara y garantía soporte OBD-II más difícil de establecer. También Recuerde que algunos proveedores podrían apoyar el estándar en modelos anteriores de sus coches.
El siguiente paso puede ser encontrar la etiqueta adecuada bajo el capó de un coche.
La etiqueta debe contener información sobre el cumplimiento de los estándares y puede contener abreviaturas OBD II, EOBD y JOBD. Pueden verse diferente, estas son algunas de las opciones posibles.
Independientemente del éxito de la búsqueda de lable de OBD-II en los pasos anteriores, es momento de encontrar el conector de diagnóstico. Si la máquina cumple con OBD-II, el conector sin duda debe estar presente y uno conectarse para la investigación adicional. Si uno no está seguro en el coche de compatibilidad con OBD-II, sin embargo, la presencia y la forma del conector pueden dar pistas adicionales a los secretos de DLC.
Estamos buscando una forma trapezoidal de 16 pines diagnóstico, como en la figura. Conector DLC debe cumplir con los estándares de SAE J1962. Según estas normas, el conector DLC es necesaria para mantener una cierta posición central en el coche. Debe ser de 16 pulgadas (40 cm) de la rueda de manejo. El fabricante puede colocar el DLC en uno de los ocho lugares cierta EPA. Pinout de cada contacto tiene su propio propósito.
Acuerdo con el conectador de diagnóstico estándar debe estar ubicado cerca de la columna de dirección, más a menudo en la parte inferior de un torpedo a la izquierda, derecha o justo debajo de la columna de dirección. Sin embargo, también hay casos exóticos: detrás del panel en la parte frontal de un torpedo, con el cajón convertible al lado de la puerta del conductor, etc. todas las ubicaciones posibles de 8, intentamos proilyustirovat cuadros con flechas y puntas donde buscar el conector.
- En el lado del conductor, debajo del salpicadero, en el área debajo de la columna de dirección - Volkswagen Transporter 2002.
- En el lado del conductor, debajo del salpicadero, en la zona entre la puerta del conductor y la columna de dirección - GV de Ford Focus (USA) 2001.
- En el lado del conductor, debajo del salpicadero, entre el volante y la consola central. Además, el conector puede estar en la consola sí mismo con el lado del conductor. -Honda Civic 2009.
- En el lado del conductor en el tablero de instrumentos entre el volante y la consola central - Volkswagen Passat 1996.
- En el lado del conductor en la consola central, entre la puerta del conductor y la consola central - BWM X 5 2001.
- La consola central, sobre una superficie vertical (radio, control remota calefacción control, etc..). Acceso al conector de diagnóstico puede ser moneda de la carretilla de cenicero cerrado, portavasos, etc. - Honda Accord (USA) 1997.
- En el lado del pasajero, en la consola central - Honda Shuttle 1996 GV...
- La consola central, en la superficie horizontal de la Volvo 850 95-97g.v.
Resultados posibles:
· Han encontrado el conector, pero no se ve como se muestra en la imagen: una rectangular / cuadrado / redondo, es no 16 pernos, etc.. Las posibilidades de conexión son muy pequeñas, incluso si aprendes los pasadores que OBD-II y será capaz de combinar el adaptador. Además, la probabilidad de que exista compatibilidad de protocolos es muy pequeña. En este caso se debe continuar sólo si estás muy bien preparado y conocer los protocolos de señalización lógicos y compatibilidad.
· Hay el conector y es completamente consistente con la descripción de OBD-II. Las posibilidades de una conexión exitosa se incrementa significativamente. Además, usted puede preguntar en los foros de coches donde los dueños de automóviles modelos similares comparten su experiencia de diagnostico de coches.
