Paso 5: Grandes cambios
-Una vez que mis llantas se desgastaron, los reemplacé con poco balanceo neumáticos de resistencia. No hay codigo postal muchos LRR también elegir para camionetas grandes. Con la instalación cuestan $800. Bueno no puede pagar en términos de combustible utilizado.
-Cuando me lo puedo permitir, eventualmente reemplazará la 3 velocidad (más extra bajo) transmisión con un spd (más baja) 4. Pasa a mi BorgWarner T-18 un ZF-5. Como se esperaba, con un engranaje de la sobremarcha dramáticamente había aumentado mi kilometraje de carretera, de mi anterior mejor de 30 hasta 38.
-Algunas personas han hecho grandes extensiones de la parte trasera de sus coches llamados "cola de bote" causantes de la parte posterior en forma cónica en un ángulo aerodinámico. Hay un chico que consigue 90mpg en su Honda Civic. http://www.aerocivic.com/
Esto sería poco práctico para mí, debido a cómo usar el carro, actualmente estoy experimentando con una forma boattail el camión que no afecta su funcionamiento o capacidad. No he determinado todavía si te ayuda.
Planeado:
-Cuando puedo pagarlo, podría bajar el carro cerca de 6 pulgadas. Esto hacerlo más aerodinámico, mejorar el manejo y hacer más fácil cargar cosas sobre el portón trasero. A veces necesito la capacidad de peso extra (o altura) así que agregare en suspensión del aire así que puedo levantarla cuando necesite.
No pasar por la molestia, pero instalar un cargador de turbo aumenta kilometraje (suponiendo que no pierda la potencia extra en acelerar más rápido)
-He oído de las personas reemplazando la camioneta toda de acero con aluminio para ahorrar peso. No voy a ir a ese grado tampoco.
-a continuación se muestran algunas fotos al azar de lo que hace este carro. No tienen nada que ver con este paso.
