Paso 5: Montaje de la válvula y el controlador de boost manual
Si ha cambiado el compresor de la vivienda, o de sincronización, puede tener un problema el actuador de la válvula de montaje (porque los puntos de montaje ya no están en que el lugar adecuado para su coche). Puedes ver las fotos he modificado mi actuador de válvula para que funcione en mi coche. Su un mecanismo bastante simple que empuja una varilla como potenciar subidas de presión, que la barra de acciona la válvula, permitiendo que escape eludir el turbo para evitar el sobre impulso.
Ive también modificó mi ECU para que ya no restringe el combustible en niveles más altos de refuerzo, esto hace que puedo ejecutar más presión que su conjunto de la fábrica, pero también significa que necesito un controlador de boost manual. Hay mejores controladores de boost, pero puede crear un controlador de boost con unos $10 cosas en una ferretería.
En la imagen, puede ver su hizo de algunas guarniciones de cobre amarillo, un resorte, cojinete de bolas y unas arandelas. Poner todo junto, y es una válvula. Más apriete, más presión se necesita para abrir la válvula. Ajustar apretando hasta llegar a la presión correcta. La válvula sólo funciona de una manera, y he puesto una flecha en él para mostrar la dirección en que la válvula funciona.
El controlador de boost se ajusta entre la válvula de derivación y la línea de vacío que opera la válvula de derivación. Lo que hace es previene presión de llegar al actuador de la válvula, hasta que llega a la presión que se establece en el. Tarda algunos retoques con el ajuste, y un impulso mecánico calibre para configurarlo. 15 PSI es un buen entorno forman la mayor parte de estos turbos, pero puede ejecutarlos más. Corrí mi fábrica TD05-12a turbo a 22 psi.
Si va a correr mayor impulso entonces debe considerar también una recirculación o golpe de la válvula. o puede usar prematuramente su nuevo cojinete de empuje del turbo. Tengo uno, pero yo havnt descubierto un lugar agradable para montarlo donde costumbre verse. Quiero que esto aparezca stock, pero el interior de la turbo se han modificado para ser un turbo mucho más grande, que hace que el coche va mucho más rápido que la acción.
