Microkart eléctrica con suspensión independiente (5 / 6 paso)

Paso 5: dirección

El manejo se hace mediante la búsqueda de dos tubos de acero de 20mm de diámetro donde se deslizar y girar en el otro. Se suelda con autógena el tubo más grande para el soporte de montaje de la suspensión delantera en un ángulo cómodo para el volante. El tubo más pequeño tiene un brazo de 90mm soldado a él.

100mm de largo de brazos de dirección se sueldan con autógena a los cabecillas en las ruedas delanteras. El ángulo de los brazos de dirección se determina con las ruedas en plena inclinación (brazos de dirección no falta en el chasis para asegurar) y toma en cuenta principios manejo de Akermann.

Dirección de Akermann

Cuando girando la rueda interna se convierte a través de un radio más apretado que la rueda exterior. Para lograr esto la dirección brazos están alineados desde el pivote de la rueda a un punto en el centro del eje trasero. Si los brazos de dirección están detrás de la rueda delantera, los brazos se convergen. Si están delante de la rueda delantera, los brazos serán divergentes.

Si usted tiene un ojo agudo para el detalle, usted notará que en la prisa para completar el kart a tiempo para participar en el concurso de las ruedas, he arreglado los brazos de dirección para que el kart se dirige en la dirección opuesta a la rueda de manejo. Es perfectamente transitable y después de un comienzo tambaleante, fue interesante ver qué tan rápido te adaptas a «dirección contraria». Voy a tener que arreglar esto cambiando al final dirección a las manguetas o colocar el brazo de dirección por encima de la columna de dirección en lugar de debajo.