Paso 3: Chasis y cuerpo
8 ocho piezas fueron cortadas de un solo palito depresor de lengüeta de tamaño para el Creepy Coupe chasis y del cuerpo. Tenga en cuenta que los extremos redondeados del palito se utilizará más adelante para las cortinas de la carroza.
4 cuatro de los ocho 8 piezas inicialmente fueron laminadas juntos. Las ranuras fueron hechas para el compartimiento del conductor y coche fúnebre con el uso de un accesorio de disco de corte reforzado en un Dremel 3000. Las restantes piezas de 4 cuatro se utilizaron para sandwich juntos las partes ranuradas para formar el cuerpo del Coupe espeluznante.
La forma final de cuerpo del Coupe Creepy terminó utilizando un accesorio de la lijadora de disco fino basado en la imagen de tumblr.com como guía.
Finalmente fósforos forma fueron utilizadas para los pilares de la torre del campanario. Estos estaban pegados a la parte trasera y la parte media de la coupe. Los pilares apoyará techo/campanario de la carroza de base.
Techo/campanario de la carroza base se redujo de dos 2 madera helado taza cucharas. Las dos piezas eran laminadas y talladas en 'pagoda de forma' utilizando un accesorio de lijadora de tambor en una herramienta de la moto. También guardé los extremos redondeados de las cucharas de Copa de helado de madera para uso en las cortinas de la carroza.
El techo de la carroza terminada fue pegado sobre los pilares de la torre del campanario.
Piezas de un trozo de que paleta bajalengua tamaño palos para el montaje de motor y el radiador fueron cortadas con un cortador Olfa. El montaje de motor estaba pegado al chasis de la Coupe Creepy justo en frente del compartimiento de controladores. Después de que el pegamento ha fijado, el radiador fue pegado justo en frente del chasis motor.
Los extremos redondeados de madera helado taza cucharas y palito depresor de lengüeta de tamaño que ahorré antes fue utilizado para las cortinas del Creepy Coupe. He cortado mucho más fino y cortar por la mitad con un cutter de Olfa. Las dos mitades fueron invertidas y pegadas a los lados de los pilares de la torre del campanario para simular las cortinas. Este proceso fue repetido siete (7) veces mayor para los lados de cuatro 4 de ventanas de la carroza.
Quizás la parte más difícil de la construcción fue fabricación de la torre del campanario, particularmente windows de la torre del campanario. Tomó un tiempo para tallar hacia fuera las ventanas usando el #107 & #110 cortadores de grabado después de un pequeño orificio piloto se hizo con un accesorio de corte de alta velocidad #125. Como puede verse en las fotografías, la forma de las ventanas eran bastante crudo. No he encontrado un accesorio de la Dremel que puede tallar tan pequeña y delicada forma (todavía).
Sin embargo, las 4 cuatro capas del campanario fueron laminadas juntos y un ojo de buey simulado fue tallada con un óxido de aluminio #953 pulido de piedra.
Azotea de la torre del campanario era de 4 cuatro capas de palitos regulares laminado y tallado utilizando un accesorio de lijadora tambor grueso/fino 1/2". Techo de la torre del campanario (entre el techo y la torre del campanario) fue de un repuesto depresor de lengüeta de tamaño palito cortado y en forma con un cortador olfa y accesorio lijadora de disco con una herramienta de la moto.
La torre del campanario, de techo y techo estaban pegadas y el armado se fija en la parte superior de la carroza para completar el cuerpo del Coupe espeluznante.
