Paso 1: Destrozando el depósito, echar un vistazo
Ten mucho cuidado no se rompa nada pensando, hay ningunos tornillos más manteniendo la cosa juntos. No tuve que buscar los tornillos ocultos mientras esté tomando este tanque aparte, siendo paciente.
Lo primero que tienes que tomar, es la pequeña placa en el frente con chaintrack-reservas. Esto se asegura en lugar con tres tornillos. Incluso si usted consigue suelto, que tendrás que sacar la rueda delantera y su eje en el lado derecho, está bloqueando.
Te aconsejo alguien haciendo esto de dejar los tornillos en los agujeros, para que no los pierden.
Cuando tienes que hacer, usted puede poner la rueda hacia atrás, así que usted puede probar la cosa más adelante. Cuidadosamente vuelva a colocar el chaintrack demasiado. Después de esto, destornille los seis tornillos en la parte inferior y guardar por un tiempo. Ahora usted puede levantar la parte superior para echar un vistazo dentro.
A primera vista, verá un ~ 2 x 2 pulgadas junta con algunos transistores, resistores, condensadores en él. Es el receptor de RF y la sección de controlador de los motores. En la parte delantera, verá la caja de cambios recubierto de plástico, sujeta los engranajes en su lugar.
En la parte superior, se pueden ver un motor DC, algunos cables y un círculo blanco en forma de, que tiene engranajes en la parte exterior. Es el engranaje que da vuelta el casco superior. Cavar más profundo, sacar los tornillos que sostienen que la rueda blanca y saque el casco.
No verá mucho, solo el casco y el mecanismo de disparo fuera. Hay cinco tornillos que cubre el resto, toma hacia fuera y echar un vistazo en el interior. Se puede ver el LED que se ilumina al disparar, el resto del mecanismo de disparo, el mecanismo de elevación del cañón y algunos switches con cables.
El mecanismo de disparo es bastante complejo, y porque también es muy frágil, tuve que pegue varias veces. Independientemente de la atención tomar cuando juegas con él, este tipo de rotura de s de cosa fácil. El mecanismo tiene dos resortes en ella y unos engranajes demasiado, tardé unos 15 minutos em a montar por primera vez. Cuando se rompió otra vez, y debía ser desmontadas, lo pongo detrás juntos otra vez en 2-3 minutos.
bueno, tenes algo familiarizado con las entrañas de mi tanque, ahora que se convertirá en algo más fresco.
