Paso 5: horquillas
Las horquillas fueron mucho más difíciles de lo previsto. En la fase de planificación, horquillas delanteras y traseros tenían una forma de zapato de caballo en el final que se ancla por un tornillo a cada lado que sería emparedado de los cubos. Sin embargo este plan no hubiera sido capaz de trabajar con las horquillas más grandes debido al gran peso en esta área crítica. En cuanto a la configuración con los tenedores pequeños, coloque ambas ruedas en la mesa para estar perfectamente nivelado. Luego, tomar el cuerpo y ponerlo a la altura deseada por encima de las ruedas. Después de que el cuerpo y las ruedas están alineadas, medir la parte superior de la barra de conexión para el centro de la rueda trasera. Luego tomar un aluminio barra plana ¼ de espesor y cortar a la longitud deseada. Para un aspecto elegante y unificado, redondea los bordes para seguir el diámetro del tubo conector y entonces gradualmente de la forma cónica hacia abajo para abrazar el tamaño del perno del eje trasero.
El diseño sólo se presenta en una sola pieza porque las piezas se sujetarse juntos durante el mecanizado para asegurarse de que son idénticos. Para lograr el ángulo gradual de la forma cónica, añadir paralelos debajo de piezas especificados. Algunos tweaks y ajustes pueden ser necesaria pero cuando se alcanza el ángulo, dentro del tornillo de la abrazadera y empezar a trabajar a máquina.
Después de los ángulos, son las piezas con son traídas a la prensa del taladro para perforar un agujero de diámetro de 5/8" a través del material para acomodar el perno para el cubo. Para obtener la forma de herradura, hacer dos cortes de alivio para atrapar el borde externo del orificio usando una sierra de banda.
Después de que el diseño de la horquilla fue completado, fue tiempo para fijarlas al cuerpo. Antes les de la soldadura al cuerpo, las piezas necesarias para ser alineados y a nivel que no era demasiado difícil de lograr debido a las constantes mediciones durante todo el proceso. Para mantener las piezas perfectamente espaciadas para acomodar la rueda, corte un pedazo pequeño de material sobrante de las horquillas al tamaño y lugar perpendicular entre las dos piezas.
Luego sujete el extremo del zapato de caballo y el extremo del conector a la mesa para evitar deformaciones durante el proceso de soldadura. Para las horquillas más grandes, se mantuvo el mismo diseño cónico pero en lugar de horseshoed final, se hizo un bolsillo para alojar el montaje de los rodamientos para el eje delantero. En cuanto a la axel y rodamientos, diseño donde mienten en la horquilla cuando está montado. Una vez todo dimensionados y dispuestos hacia fuera, las piezas fueron afianzado con abrazadera juntos y traídas a la fresadora. Ahora esto es donde las cosas difieren el proceso pequeño tenedor. Las piezas sujeta se colocan planas en el torno para el proceso de la bolsa para hacer. Al hacer esta operación, asegúrese de que las piezas se sujetan firmemente y que se coloca un contrapeso en la parte superior. El propósito del contrapeso es evitar que el material apuntalar cuando se aplica la fuerza de corte. Una vez que todo está afianzado con abrazadera y trabajado a máquina, continuar con el proceso mencionado anteriormente en cuanto a la mecanización de los ángulos. Después de la forma deseada de las horquillas, puede ser ayunados por los pernos y tornillos o soldadas a la pieza de conexión, dependiendo de preferencia del fabricante. Definitivamente la soldadura tiene más fuerza, pero ten en cuenta que una vez soldado con autógena, las piezas se ensamblan para bien.
