Paso 7: Portador de alimenta las decisiones y la teoría
Este paso describe algunos de mis pensamientos para decidir cómo alimentar el portador y su PCB montado a través de la impresora para lograr una precisión máxima. Usted puede omitir si usted no está interesado.
Las anteriores dos iteraciones de este proyecto utilizan el mecanismo de alimentación de papel Manual para conducir el portador hacia delante en la impresora. Esto funcionó (sobre todo) porque me permite el portador avanzar con la mínima fricción o restricción, con el frente de la compañía lejos de la interfaz de transferencia de tambor de rodillo (DTRI).
En estas versiones, el agujero en el portaequipajes golpeó el NPIS mucho antes de que el frente de la compañía entró la DTRI. Aunque esto funciona bien para una cara PCB, la variación de velocidad la DTRI se golpea causa una variación pequeña, pero notable, en el momento de la impresión, llevando a mal registro en el eje Y. El eje X tenía sus propios problemas debido a la breve "ventana de cronometraje" permitidos en el firmware de la impresora E260. Cualquier cosa que obstaculice el movimiento (como la fricción) de la compañía causó un error.
Para máxima superior a la precisión de registro de fondo, es necesario que el portador está avanzando al ritmo estable, final cuando se activa el NPI. Para lograr esto, queremos que el operador se coloca ya en la interfaz de transferencia de tambor del rodillo (DTRI) cuando baja el papel de Sensor (PIS).
Para ello, sin embargo, requiere que el punto de partida de la vanguardia de la compañía justo adelante de la DTRI, y que el PIS activar punto de ser ubicado por lo menos dos pulgadas y preferiblemente un poco más de la ubicación inicial de la compañía.
Desgraciadamente, los requisitos de sincronización interna del E260 hace esto difícil de lograr, especialmente con el inconsistente Manual alimentación embrague solenoide incorporado en la impresora. Este solenoide tiene una tendencia a "pegarse", tanto como que se abre y se cierra, estrechamiento de la "ventana de cronometraje" de la Asamblea de embrague. Así, mientras que es apenas posible utilizar el mecanismo de alimentación Manual para el transportista en el DTRI, el solenoide de embrague debe ajustarse con cuidado para soltar el embrague lo antes posible.
El otro problema con esta ventana de sincronización estrecha es que cualquier fricción, incluyendo que inherente en el mantenimiento de la compañía perfectamente alineadas lado a lado, retrasa el portador, a veces lo que es "tarde" en la llegada del PIS, que hace que la impresora saca error.
Después de mucho pensamiento y experimentación, decidí que más simple es mejor. En lugar de utilizar el mecanismo de la impresora para empujar el portador en la interfaz, quité el embrague entero y solenoide y permiten al usuario sólo manualmente "slide" el operador en la interfaz con la mano. El MCU controla la sincronización al detectar el momento adecuado para avanzar en el portador y avisa al usuario cuando a "empujar" por medio de un piezoeléctrico "beeper".
