Paso 5: Ir a dar un paseo!
La pantalla de la izquierda es el modo de captura de datos. La ganancia total, velocidad de esfuerzo y los valores de distancia de esfuerzo no están poblados actualmente.
El uno a la derecha es la vista de un paseo capturado. En esta pantalla, se utilizan tres colores para estimar la resistencia del viento: alto (rojo), medio (amarillo) y bajo (verde). El actual cálculo simplista simplemente compara la medida velocidad a varias constantes (es decir, hace no tomar el terreno de la velocidad en cuenta) - basado en mis observaciones de lo que parecía como "altas", "medianas" y "bajas" vientos en contra en su cara mientras voy en bicicleta sobre una superficie plana en San Francisco. Esta ruta particular fue capturada mientras viajaba (sobre todo) este a oeste desde el centro de SF, sobre el puente Golden Gate y colina del halcón. La parte roja por el barrio de la Marina, que es relativamente plana, refleja fielmente un LOE mayor debido a los típicos vientos del oeste que están presentes en ese tramo.
De sistema de archivos del teléfono utilizando una herramienta como iExplorer para su posterior análisis pueden extraerse los datos capturados de la CSV crudos (en archivos de .biker).
