Paso 9: pintura
El compromiso es pintar cosas sobre todo negro. Así, el primer paso después de cebado es rociar la zona de los cartuchos con una metálica de latón. Mi proveedor local era el latón de Krylon que prefiero y tuve que recurrir a un "latón" en su lugar.
Para evitar que la pintura levantando en el siguiente paso, una vez que se intentó el latón protegido con un par de capas de Blair Spray fijador.
Entonces el truco es rociar todo negro, a continuación, mientras que la pintura húmeda, utilice una trapo o toalla de papel para fregar apagado las "cáscaras". Si bien hecho, esto deja los extremos y bordes obscuros y ayudar a ocultar la unión entre las conchas y los vacíos.
Para las áreas negras, descubrí en el proceso de pintura que ayudó a agregar textura un poco para romper la superficie; una combinación de automoción la cartilla del llenador y Bondo masilla de punto.
Luego varias capas de imprimación negro plano.
Sobre eso, un truco que había aprendido en un proyecto anterior; grafito de mano-frotamiento en la pintura en una especie de técnica de pincel seco tanto aportando un brillo aceitoso general, destacando las partes salientes (mientras que la pintura en las grietas se mantiene plano y oscuro.
Además de eso, como un paso final, un poco ligero cepillado seco (en realidad, un "frotamiento seco" técnica similar) con plata Rub'n'Buff. Esto representa las áreas que el desgaste de la mayoría, como los ojos de la correa y los bordes exteriores, además de la cuña de la rampa.
