Paso 2: El costo...
Esto fue un fracaso costoso. Como pueden ver en las imágenes que adjunto a este paso, así como las imágenes al final del último video, la célula de carga y transductor de presión fueron completamente destruidas. Una célula de carga de recambio cuesta cerca de $20 en e-Bay, no está demasiado mal, pero el transductor de presión (bueno unos 2.500 PSI) cuesta unos $65.
Como se puede ver en las fotos, algunas de las guarniciones de cobre amarillo también fueron destruidos. Hubo daños menores en el pedestal de prueba que se fija fácilmente. La "boquilla" (no realmente un, sólo un 1" grafito grueso disco con un agujero de 19/64" en el cono de entrada de medio ángulo centro y 45 grados) fue hallada en pedazos dentro de unos pocos cientos de pies del sitio de prueba. Parte del grano de propelente también fue encontrado sin quemar.
El anillo de retención en el lado del inyector del motor caso rasgado a través de la ranura de anillo snap destruyendo ese fin del caso. El anillo elástico, arandela de empuje y caja están más allá de reparación. (El caso sobre todo ya que no es tiempo suficiente para que otro surco de anillo snap a cortar al mismo tiempo útil para su propósito diseñado.)
Fallos como este son comunes en EX cohetes. Siempre es mejor tener un CATO en un banco de prueba que al destruir una cohetería pleno vuelo o en el teclado. Cohetes pueden a menudo cuesta muchas veces lo que una nueva célula de carga y presión de costos del transductor, y no es raro que un CATO en el cojín dañar o destruir la plataforma de lanzamiento. Un grano solo 54mm del propulsor también cuesta mucho menos como una pérdida de un motor de vuelo más grande con varios granos.
La moraleja de la historia: Si la densidad del grano es baja, especialmente menos pulg. lb/cúbicos 0.052, tiro en la pila de chatarra-burn. No pierda su equipo. Y siempre siga las precauciones de seguridad!
Lo único bueno de un CATO en el Banco de prueba, con un banco de prueba vertical, es que los proyectiles van hacia arriba en el aire y están a menos de un peligro que es posible con un soporte horizontal o incluso un CATO de pleno vuelo de un cohete.
