Paso 2: Hacer el brazo del taladro, la palanca del Motor y la placa del Motor
Retire los 4 tornillos que sujetan la placa al rectángulo de aluminio y dejar a un lado.
Destornillar la palanca de alimentación de la rueda del eje y deséchela.
Para hacer el brazo del taladro, perfore dos 7/32 (. 219) agujeros en la barra 10 pulgadas x.25 x.625 acero 30 mm. Limpiar y eliminar las rebabas de los agujeros, luego utilizar M5 x.8 pitch x tornillos largos 20mm para fijar la palanca al collar de eje de 20mm. Perfore un 3/32 (. 09375).75 pulgadas desde el otro extremo del brazo de taladro del agujero.
El motor que tengo tiene un eje de 8mm de diámetro. Para hacer la palanca del Motor Utilice un 5/16 o taladro de 8mm para hacer un agujero.5 pulgadas de un extremo de.250 x.750 x barra de aluminio de 6 pulgadas. Perfore un 7/64 (. 109) agujero de un extremo de la barra en el agujero de 8 mm y grifo para un tornillo 6-32. Perfore un 3/32 (. 09375).5 pulgadas desde el otro extremo del agujero.
Los bordes de la placa de acero de 4x4x.125 de archivo. Suponiendo que tienes el mismo motor como se especifica en la lista de piezas, perfore todos los agujeros como se muestra en el dibujo que se adjunta a continuación. Si usted tiene un motor diferente que tendrás que modificar el dibujo según sea necesario. Una vez que han perforado los agujeros, golpee los dos.109 los agujeros para tornillos 6-32. Tenga cuidado de no romper el grifo! Asegúrese de que el grifo esté centrado verticalmente y usar mucho lubricante. Estos agujeros son accesibles desde la parte trasera, así que otra opción sería hacer para despejar los tornillos 6-32 usando un #25 (. 1495) Perfore y utilice tuercas y arandelas de la cerradura cuando monte la caja del regulador de velocidad.
Puesto que las medidas del motor están en métrico y uso (sobre todo) las medidas Imperiales, el dibujo de la placa del Motor es imperial con métrica valor se convierten en decimales equivalentes.
