Paso 3: La carga plataforma
Puesto que el marco original fue robado, tuve que hacer uno nuevo. Originalmente, utilicé material de desecho para probar el concepto trabajado en lugar de comprar nuevos. Puesto que la espuma, que proporciona mucha rigidez, fue extraída de los cascos, coloqué a la miembros de madera de 2 x 3 pulgadas en la parte superior de cada casco, atornillada a los soportes del marco original. Adicional 2 x 3" de longitud se fija a través de éstos de lado a lado y una hoja de 2 x 8 pie de resistente al agua 3/8" madera contrachapada sobre ésos como una plataforma de carga. Esto es bastante fuerte, pero apenas. Los miembros de 2 x 3 fueron substituidos más adelante con 2 x 4" cedro, ya que los originales fueron debilitados por los agujeros para los soportes del sostén. El 2 x 3" miembros transversalmente fueron reforzados con tiras de 1 x 2" después uno se rompió cuando intenté montar la moto del gato en lugar de caminar. La motocicleta normalmente se coloca centralmente fore- y popa en la hoja de madera contrachapada. Sábanas de 1/4" madera contrachapada (no mostrado) a veces se colocan ambos lados para proporcionar un área total 6 x 8 pies para carga ligera. La hoja de madera contrachapada de centro se fija con pernos a los miembros longitudinal transversales para proporcionar resistencia a la cizalla (para detener la nave plegado como un pantógrafo).
Originalmente, la madera fue asegurada con tornillos para madera. Posteriormente éstos fueron substituidos con 1/4" de acero de los pernos, luego con pernos de acero inoxidable y tuercas cautivas aseguradas dentro de los 2 x 4" miembros - el gato es desmontar rutinariamente para transportar en la cubierta del velero, tanto para comodidad como también desde la construcción no es lo suficientemente fuerte como para soportar olas significativas (aquacat original era solamente conveniente para el buen tiempo, en cualquier caso).
Hay un bloque de madera sujetado al miembro transversal a popa para llevar un motor fuera de borda - específicamente un motor trolling eléctrico. Esto mueve la nave en un par de nudos, adecuadas para viajar de anclaje a tierra. El diseño actual no es lo suficientemente rígido para soportar un motor más de gran alcance más pesado.
