¿Paso 4: Qué neumático es el mejor?
Los tres neumáticos que tenía eran la misma marca pero 1 era totalmente nuevo, nunca utilizado y nunca estado en el sol, 1 fue ligeramente usado pero izquierdo en el sol durante un año, y la última fue prácticamente nuevo pero a la izquierda en el sol por aproximadamente cuatro años.
Los resultados fueron interesantes considerando se trataba de la misma marca y modelo neumático, el más viejo y más duro era el neumático, mejor será el resultado final! Una marca nueva flexión es perillas de goma así como fue a lijar que lija a través en lugares como se puede ver en la foto principal de este paso, el levemente más viejo fue agradable y aún pero terminó pesando menos de una más antigua, indicando que más goma para lograr la suavidad necesaria fue sacado.
Después de hacerlos que me fui a buscar el neumático más viejo y más pesado que tuve, que era el neumático de Kenda Comp patrón en las otras 2 fotos en esta página, tenía aproximadamente 10 años y había dejado al sol durante la mayor parte de su vida, la moto que salió fue encontrada en la parte trasera un patio de chatarra metálica donde había estado por muchos años , No había grietas en él pero fue muy difícil, los resultados de este neumático fueron lo mejor de todo, muy suave y el máximo espesor de goma a la izquierda cuando termine.
Así que el mejor neumático para hacer esto con es uno que es más difícil y posiblemente más viejo...
