Paso 1: Los neumáticos...
Aquí está una foto de la llanta que tenía el tallo roto. Suelen tener este spray espuma alrededor.
Pensé cuánto ampliaría la espuma y no utilizando guantes o sentido común (este material se pega a la piel como nada más) tomé la rueda aparte y arroja a chorros la espuma en la boca de la llanta... girando la rueda... squirting... convertir... hasta me había llenado la mitad de la llanta. Sé que se tarda aproximadamente una hora para expandir completamente así que puse la rueda detrás juntos, apretados para arriba los pernos.
Volví al día siguiente y dio el neumático un apretón. Blando, duro en lugares... no es bueno. Me llevó aparte a la rueda y vi mi problema. La espuma no crece tanto como necesitaba. Iba a poner más en llenar los vacíos... cuando pensé, "Meter el tubo en el agujero del vástago de válvula"! Puse el borde nuevamente juntos y lo que hizo.
Pegué el tubo, que viene con la lata de espuma, en el agujero del vástago de válvula y empujado al final al lado opuesto de la rueda (por lo que el tubo está en el neumático como se pueda) y comenzó a llenar. Sacar tubo un poco a la vez hasta la espuma salió del agujero. Atascado el tubo en el orificio e hizo lo mismo en la otra mitad de la llanta.
Volvió al día siguiente... neumático tenía algunos espuma endurecida fuera el agujero de la válvula y en unos lugares alrededor de la perla (parte encuentro de neumático y rueda) fácilmente rompió esas cosas extra con unos alicates. * (espuma sale el metal realmente fácil, no tanto por el neumático... o los dedos)
