Paso 1: Conectar el frente juntos
La primera diferencia es cómo conectar los dos cuadros. En lugar de modelar un soporte para el tubo de dirección, que conectado a través de los agujeros donde se fijan los frenos a la horquilla delantera y el soporte trasero.
En un principio sólo iba a sólo tiene un freno trasero, pero puesto que el frente es donde está la mayoría del peso, que parecía una mala idea en el país de la colina.
Primero - desmontar el freno (sacó las tuercas en ambos lados y substituido el perno de centro con una varilla de 1/4 de pulgada de rosca de sección de 6 pulgadas. No sabía qué varilla de tamaño para obtener, por lo que sólo algunas de las piezas traído conmigo a la ferretería local. Tengo la barra de tamaño de rosca más grande que las arandelas cabrían sobre.
En segundo lugar - vuelve a montar el freno menos la parte que sujeta el muelle en - no tengo una prensa del taladro, así que no intentan perforar un orificio para que pueda caber en la Asamblea. Hasta ahora, la primavera no ha aparecido sueltos - usted encontrará que cabe bastante cómodamente una vez todo montado.
Tercero.-fijar el freno a la horquilla.
Cuarto - gire la mitad posterior de la moto que las manivelas hasta que puede mover la barra por el otro agujero de montaje del freno. Puede que necesite vencer, martillo o taladro/moler un agujero más grande para él al pop a través de. Puesto que está entrando en un ángulo que puede ser difícil trabajar a través de-con un poco de paciencia o una herramienta dremel, usted puede conseguir por ahí.
Quinto - ajustar a la longitud y luego terminar poniendo arandelas, las tuercas y luego algunos lock-tite.
