
no tengo las instrucciones para este escrito de remolque, aunque encontrar el visual sólo como útil. Le digo que está todo soldado y hace de conducto de 3/4", de que lija la galvanización apagado antes de empezar que suelda (razones de salud), con excepción de la parte delantera, que es de 1" tubing(80") de acero de pared delgada, 13" pedazo de ridgid 5/8ths tubos (roscados en ambos extremos) a aceptar dos tornillos (uno superior y uno inferior) y un 17 "x 3" x 3/16 Avos "pieza de acero plano que perforado 5/8ths "agujeros de una pulgada de cada extremo, luego doblar a 90deg 2" desde cada extremo, entonces eso pc. fue soldada con autógena a la parte delantera del remolque y las paredes finas construcción del resto de la parte delantera fue soldada con autógena, gracias a la experta soldadura habilidades de mi hermano.
He intentado esto hasta antes de que empecé a pensar, pero a veces sólo tienes que construir uno para conocer realmente las cosas como cómo equilibra, tirones, cuánto presentacion se pone en su neumático trasero de la moto y así sucesivamente, así que al decir que me voy a cortar en la mitad, justo por delante del centro derechos y soldar una rejilla en la parte posterior , sobre el neumático del remolque, haciendo que se llevará a la presentacion de la rueda trasera de la moto, que el trailer tira real bien, senderos justo detrás de la moto y después la refab, se equilibrará mucho mejor. Estaba pensando en poner la rejilla, que va a hacer para pasar el neumático del acoplado, sobre una bisagra, que podría duplicarse como una tapa para el remolque de refabed.