Paso 2: Quite el Sensor viejo
Localización de sus sensores de O2 es bastante recta hacia adelante. Todos los sensores será en su escape antes o después del convertidor catalítico. Mi sensor fue Banco 1 (así que aguas arriba del catalizador) y sensor 1 (en el lado de escape del cilindro 1). En mi vehículo este era el lado del pasajero, puede variar en su vehículo por lo tanto, asegúrese de hacer un poco de investigación para asegurarse de que están sustituyendo el uno correcto.
Conduje mi carro hasta en rampas para que pudiera conseguir debajo de él un poco más fácil. Antes de comenzar cualquier trabajo, desconecte la batería. Una vez que localicé mi sensor O2 rápidamente descubrí que necesitaba una llave más grande. Hasta este punto no he tenido necesidad de llaves o tomas más grandes, así que mi colección sólo va hasta 18mm. Terminé usando una llave ajustable, pero al final voluminoso dificulta maniobrar. Te recomiendo comprar o pedir prestado una llave para ajustar el sensor de O2 con la intención de ir un poco más fácil eliminación.
Asegúrese de que desconectar al sensor de O2 del mazo de cables antes de empezar a sacarlo. Esto asegurará que no hay un esfuerzo se pone en los cables mientras que está girando el sensor, así como facilita su trabajo. El conector de mi carro fue enterrado entre el motor y la pared de fuego. Tuve para acceder a este desde la parte superior del motor, pegando mi brazo en oculto y sensación. Puede haber una manera más fácil en su vehículo, pero cueste lo que cueste habrá un conector en algún lugar cerca del sensor.
Su escape constante calentamiento y enfriamiento, y más que probable que ha habido algunos corrosión entre el escape y el sensor de O2. Esperemos que la fábrica (o el último mecánico) ponga aflojador compuesto en las roscas para que se pueda aflojar el sensor. Va a ser apretado, pero prometo con suficiente esfuerzo de torsión se desprenderá, puede que necesite utilizar un tramposo de la barra (una tubería alrededor de la manija de la llave inglesa para más influencia). Una vez tienes el sensor viejo cabeza dentro de su estación de soldadura.
