Paso 3: Quitar el conector viejo
Mi sensor O2 vino con un empalme a prueba del agua genérica. Esta cosa es que no la más útil teniendo en cuenta que la otra mitad de mi conector se oculta detrás del motor. Opté por guardar el conector viejo y colocar en el nuevo sensor. Esto puede haber sido un poquito más de trabajo por adelantado, pero no tengo que cortar el conector común de mi carro y hace cambiar el sensor más fácil en el futuro.
Tome nota de donde cada cable de color es en el conector de modo que usted puede volver a montar en la orientación correcta más adelante. Dibujé un pequeño diagrama para ayudarme a recordar (los cables blancos son intercambiables). Empezar por romper la pieza de blanco la parte de atrás de su conector. Esta pieza ha sido pegada, pero debe desprenderla con unos whacks buena. Usé el borde de un pedazo de madera y golpear la pieza blanca contra la esquina. Luego levante suavemente la boquilla de goma de la carcasa, solo esto se presiona en su lugar. Usando un tornillo pequeño driver push pin rojo bloqueo de la parte posterior del conector (ver nota en cuadro). Ahora con un destornillador pequeño suavemente tire las lengüetas con los pasadores de tirando de los alambres. Los pernos deben sacar derecho.
Utilizando pinzas pequeñas o un tornillo pequeño controlador de palanca abierto las puntas onduladas en el cable. Desde el extremo del alambre se doblado firmemente en lugar por la máquina es muy difícil conseguir el cable totalmente hacia fuera. Terminé trabajando el alambre flojo doblando el alambre hacia adelante y hacia atrás hasta que al final se rompió. Esto deja el extremo de la patilla libre de la encrespadura y soldadura de los cables nuevos.
