Paso 9: Abajo-empuje
Otra vez, vuelo recto a toda velocidad y nivel en contra del viento. Cerró bruscamente el acelerador para ralentí y observar la trayectoria de vuelo. Si ella se sube entonces el motor está tirando de la nariz hacia abajo cuando bajo poder y tendrá que reducir el empuje hacia abajo. La línea de empuje correcta debería ver el nivel y modelo continuando recto antes de comenzar lentamente a hundirse como se decae de la velocidad. Una inmersión más abrupta es el resultado de no suficiente abajo-empuje y por consiguiente debe alterar el ángulo del motor (Fig. 6). Alas de elevación alta (como los utilizados en planeadores eléctricos) resultan en una instalación del motor que tiene grandes cantidades de abajo-empuje, mientras que el empuje lateral no puede ser un tema tan. Modelos con el motor montado en una vaina sobre el fuselaje necesitan grandes cantidades de arriba empuje a trabajar con eficacia.
Si tienes una carcasa para cortar entonces asegúrese de que las líneas de empuje se han establecido antes de entrar el cuchillo hacia fuera, nota también que más montajes de motor acrobacia F3A son ahora totalmente ajustables con ajuste de empuje lateral y hacia abajo en la mente.
