Obteniendo lo mejor de su avión modelo (11 / 12 paso)

Paso 11:

La prueba para el diedro correcta se hace con el modelo de vuelo del filo de la navaja. Con el avión volando a una velocidad decente, el rodillo al filo de la navaja y aplique timón superior. Si usted rodó 'izquierdista bajo' con timón superior derecho y el modelo poco a poco comienza a rodar en esa dirección (es decir, con la entrada del timón) y luego el ángulo diedro del ala es demasiado grande. Además si el modelo de rueda contra el timón del ángulo diedro es insuficiente (Fig. 7).

Tendrás que probar esto en ambos lados para estar realmente seguro, y el remedio es cortar las alas por la mitad y volver a unirse! Érase una vez, tal vez, pero no hasta estos días. Más modernos transmisores con mezcladores programables libremente tendrá una mezcla de filo dedicado que se aplica un pequeño alerón como un canal de satélite a la entrada del timón. Experimentación con los interruptores de tipo timón de filo recto y nivelado a tiro completo puede resultar en cifras ligeramente diferentes en la mezcla de ambos lados. Modelos como el Wot 4 tendrá una gran compensación de alerón para un timón dado de entrada, mientras que un aerobat alas bajo puede necesitar sólo desplazamiento del alerón de 2-3% en la mezcla. Un mezclador adicional gratis tratarán cualquier lanzamiento inducido por el timón.

Mayoría de los modelos se tire hacia el tren de aterrizaje en el filo de la navaja debido a la fricción creciente que produce sobre el dato, y por supuesto necesitará esta fijado por ambos lados; pero el resultado podría ser vuelo sin esfuerzo del filo de horizonte a horizonte con un modelo que tenía otra lucha con.