Paso 5: Cilindro y pistón.
Esto puede ser la parte más difícil. Encontrar un pedazo de varilla que encaja muy bien en algunos tubos. Debe poder deslizarse libremente, pero ser un ajuste apretado lo suficiente que no demasiado aire se va a escapar por la varilla.
Una vez que el tubo de cilindro, de la encrespadura aproximadamente 1/4" de él firmemente como se muestra en las fotos. Marque el centro de la zona de prensado y perfore un agujero lo suficientemente grande para el tornillo que has encontrado para caber a través de él. En la parte superior de la zona de cilindros (por debajo de la parte acanalada) Perfore otro agujero. Mina era 1/16" hoyo. Esto es donde se mete la presión de aire en el cilindro para empujar el pistón hacia abajo.
El pistón debe ser aproximadamente la misma longitud que el cilindro entero, con un agujero perforado del mismo tamaño que el pasador del cigüeñal a través de él en un extremo. Esto debe ser un ajuste flojo, así que quizás tenga que ejecutar suavemente que la broca a través de ella un par de veces la prueba con un trozo de varilla para asegurarse de que gira fácilmente en el agujero.
Ahora es el momento para iniciar en la placa de la válvula!
