Paso 5: Hacer las ruedas de goma
El CD serán conducidos por bandas de goma. Estas gomas se guiará por unas ruedas de las cuales dos están conectados a un eje y dos se unen a los discos libremente giratorios.
Las ruedas de disco
Las ruedas a los CDs consisten en 3 discos grandes (diámetro ≃ 38 mm para ello cabe en ese pequeño anillo lleno de baches en un CD) y un pequeño disco (diámetro: sólo pequeñas, no mido, no importa mucho. Mira a la primera foto.) El cartón es de unos 1,2 mm de espesor de los discos grandes y 1,5 mm para el disco interno, pequeño. (Pero los espesores no son importantes, como una banda de goma se encaja en la rueda)
En cada uno, un agujero es perforado en el centro y agrandado para que puede insertar un palillo de dientes sin mucha fricción. Todo es arena alrededor del agujero para que no hay restos de perforación de los orificios se peguen hacia fuera.
A continuación, se pegan todos los discos de esta manera: los grandes 2, el pequeño, 1 grande.
Entonces, las ruedas se pegan en los CDs con el doble capa de cartón en el anillo pequeño en el CD.
En mi segundo par de CDs he utilizado cinta de doble cara, por lo que si quiero cambiar los discos por unos nuevos, no pega tanto y uno sólo puede obtener las ruedas de y pegarlas sobre los CD nuevos. Esto es muy difícil si usted pega las ruedas a ellas.
Dos pequeños trozos de "papel manteca" o "Para hornear papel" luego ir entre los dos CDs que se minimice la fricción cuando giran en direcciones opuestas.
Las ruedas de eje motriz
Las ruedas del eje motriz se realizan de manera similar, pero con sólo dos discos grandes (diámetro ≃ 4,8 cm) y un disco más pequeño (diámetro ≃ 4,4 cm).
Entre las ruedas motrices, los espaciadores se agregan para que el espesor sea aproximadamente igual al espesor de los dos CDs. Este espaciador es un poco demasiado grande que es bueno ya que reducirá en cierta tensión en los CD.
Como un eje conductor, he usado una varilla metálica pequeña que estaba ahí, pero sugiero fuertemente para utilizar madera u otra cosa porque es muy difícil de fijar las ruedas (y más tarde la manivela) en el eje conductor con pegamento.
