Paso 1: Tiempo para perforar...
Lo difícil de conseguir en la parte inferior de la caja del motor con el taladro, por lo que sólo se inclinó la moto entera (un 1978 Puch Maxi, BTW) en él es lado, apoyada la parte posterior para tener buen acceso.
Realmente he utilizado una broca de 13/32. Es todo lo que pude encontrar en la ferretería local. Supuestamente está cerca de una broca de mm 10,3. Hablando de Ferreterias, Weird Al Yankovich!
Pongo un buen gobb de grasa en la punta de la broca. Esto se supone para capturar las fichas del caso mientras que usted está perforación. Este motor no viene por la mitad, así que quiero minimizar el riesgo de poner fichas en el motor. Esto no es la manera ideal de hacer esto, pero es mucho mejor que nada. Creo. O esperanza. ambos.
Trate de taladrar recto. Tómelo lento y agradable. Como un vaso de whisky muy caro. Disfrútalo.
Cuando haya terminado, limpie esa porquería de la broca. Es bruto.
