Paso 9: Recolección de los datos
Como investigador científico adecuado, el primer paso en la recogida de datos siempre debe establecer un valor de control. Para ejecutar ensayos de control, basta su accidente de carro en la barrera, sin un cojín. Esto es así se puede saber cómo las fuerzas y aceleraciones como ven sin ningún tipo de amortiguación y para que tenga valores para comparar tus pruebas acolchados con. La primera imagen de arriba es una captura de pantalla de un gráfico de nuestras pruebas de control, que muestra un valor de referencia de unos 4,30 g. Los picos en los gráficos muestran puntos a tiempo donde el sensor PocketLab experimenta un cambio brusco en la aceleración, como cuando se bloquea el carro. La espiga que muestra el accidente es generalmente más grande y encontrado cerca del final de la línea de tiempo. Los picos más pequeños en la aceleración encontrada antes de él en la línea de tiempo son causados generalmente por golpes o empujones cuando los rodillos del carro la rampa y el piso. En cuanto a la disminución de lesiones en un accidente de coche, la aceleración máxima es probablemente lo que usted quiere estar mirando.
Una vez que pocos controlan ensayos registrados, usted puede comenzar a ejecutar ensayos de prueba para cada uno de sus amortiguadores de choque. Hacer lo mismo que hiciste con los ensayos de control, pero Coloque el cojín del desplome que has diseñado frente a barrera de desplome de la primera. Recuerde, otro hábito científico importante es asegurarse de realizar múltiples ensayos para lo que usted está probando. Recopilar datos de cada amortiguador de choque por lo menos cinco veces para que sepas que tienes datos precisos. Las tres imágenes por debajo de la gráfica de control arriba muestran datos tomados de las pruebas de la envoltura de burbuja de la caja, acordeón de papel taza y cojines artesanales papel neto, respectivamente.
