Paso 3: Laminado, perfore, fije
Elegir un epoxy con resistencia UV. Epóxicos más se degradarán en tiempo extra de UV por lo que es importante elegir uno que va a durar tanto como sea posible. Me gusta la investigación de la resina epoxi. Tiene buena resistencia UV, viscosidad agradable y tiene un buen equilibrio de fuerza y elasticidad.
Si tienes una configuración de vacío, laminado su bares y fibra de vidrio en una bolsa de vacío. Una bolsa de vacío ayuda a empujar el compuesto a los rincones y recovecos de los bares. Si no tienes un vacío de empaquetamiento setup, usted puede poner encima de las barras a mano pero que tenga que hacer a un lado y luego el otro.
Cuando el epoxi haya curado corte cualquier taladro extra de fibra de vidrio los agujeros para los pernos en u. Utilizar la técnica del taladro de terraplén. Es-taladro un agujero grande, llenar con epoxy y luego perfore un agujero pequeño en el centro el relleno de epoxi. Esto sellará la madera y protegerla de cualquier daño por agua.
Dan las barras de una capa o dos de barniz para agregar una capa final de protección UV y montar a su vehículo con los pernos en u. Si los pernos se pegan para arriba demasiado usted puede siempre cortar con una sierra para metales o sawsall.
Revise periódicamente el apriete de los pernos (especialmente al principio) para asegurarse de que ninguno de ellos se suelta.
Después de conducir con ellos por un tiempo, puedo decir que son tan tranquilas como los originales bares y esquís y bicicletas parecen ser incluso más seguro. Habría extendido más lejos más allá del extremo de los rieles de fábrica pero me imagino que ser parte de V2.0
