Paso 5: Probar uno
Una vez que tienes el cambio conectado hay varios planos para probar.
Toda la prueba es básicamente la barra del calibrador de espesor hasta los dientes de la polea de la guarnición y luego en comparación con la otra polea. Generalmente la polea inferior está doblada hacia la herramienta de DAG. A veces la Asamblea de polea jaula se a torcido hacia adelante o hacia atrás.
Así que uno es con el cambio en un Estado relajado. Esto le dirá si la jaula de la polea está desalineada. Compruebe el frente y parte posterior de cada polea de la rueda para la rotación en la jaula.
Tomar con un grano de sal - unos pocos grados a no ser sensibles en la moto y hay probablemente alguna inexactitud en la herramienta.
