Paso 7: Construcción: inversor
Me encontré con algunos problemas al montar el mío. Mi inversor tiene una forma de "concha" que se cierne sobre donde están los orificios de montaje. Esto me impide con una llave para apretar los pernos. El otro problema es que los dos tornillos en la esquina enfrente de la batería son completamente en accesibles con cualquier herramienta una vez que el inversor está en lugar.
Lo que terminé haciendo fue apretar los pernos hacia abajo lo suficiente para sostenerla antes de poner en el inversor, entonces con loctite y fijarlos en su lugar. Entonces pude deslizar en el inversor y pop los otros dos tornillos en su lugar para asegurarlo. Hay una foto para demostrarlo.
La otra cosa es que una vez montado el inversor, el cableado que sería inaccesible. Así que antes de montaje Conecte los cables a los terminales y los de la serpiente donde tienen que ir. Entonces (en el paso siguiente) puede ser conectado a la batería.
Lo último que hice fue hacer un agujero de ventilación para el inversor. Cuando está funcionando a plena carga, se pone muy caliente. Y ponerlo en una caja metálica llena de gente no es lo mejor para la circulación de aire.
Perforó un agujero en el lado de la caja y había montado en una cubierta de enchufe estanco firetruck 220v sobre él. El agujero fue situado debajo del ventilador de escape para el inversor.
Ahora cuando la it es caliente, la puerta puede abrirse para permitir mayor flujo de aire, y cuando no esté en uso, puede ser cerrada y permanecen estanco.
