En bajo cero temperaturas, coches y camiones no como comenzar, especialmente si es más frío que a menos 20 grados. Para asegurar comienza en una fría mañana de invierno, vehículos en comunidades del norte como Whitehorse, Yukon se equipada con uno o más electricidad-powered los dispositivos que caliente los componentes del motor y permiten temperatura fría comienza la calefacción.
El tipo más común de dispositivo de calefacción es un calentador de bloque de 750W que cabe en un agujero del bastidor del bloque motor (se calienta el líquido refrigerante del motor / anticongelante). Calentadores de cárter de aceite, que consta de un cojín cuadrado plano de aprox. 4" por 4" pegado a la parte inferior de la cacerola de aceite del motor también se utilizan. En ambientes fríos extremos, "batería de mantas" también se utilizan.
Los tres tipos de aparatos de calefacción tienen un talón de Aquiles. En lugar de usar cables eléctricos grado polar, los dispositivos de calefacción están equipados normalmente con cables de grado plano interior. Si se flexiona demasiado a menudo en sub-zero temperaturas, los extremos del enchufe son propensos a interrupción donde el cable une con el enchufe. Conformidad con la ley de Murphy de, esto ocurrirá generalmente en la noche más fría del año.
Cualquier persona que se desprendió el extremo del cable al menos 40 grados mientras que fumbling con guantes en condiciones de poca luz y luego al alambre en un extremo de enchufe de reemplazo sabe que la mejor solución a este problema es para evitar que el extremo del enchufe de Quite en el primer lugar.
Una solución es aislar el aparato de la calefacción enchufe extremos de todo movimiento o flexión en frío. Este Instructable explica cómo.
