Paso 3: Ze powerplantee...
Según el kit generalmente necesita un motor, un esc, baterías y equipo de radio.
1) la batería:
En primer lugar Compruebe el modelo de regulador que esté utilizando. Se ejecuta en un cierto voltaje, teniendo un límite superior e inferior. Antes de elegir una capacidad y voltaje, usted necesita considerar qué tipo de batería. Esencialmente, hay cuatro para elegir. Ni-CD (níquel cadmio), Ni-Mh (níquel metal hidruro), Li-ion (iones de litio) y Li-Poly (polímero de litio). Requieren ciertos cargadores, de lo contrario podría dañarse la batería! Algunos tipos de cargadores pueden realizar múltiples tareas; por ejemplo. cargar Ni-MH y ni-CD. Cargadores de litio son más caros, pero a menudo pueden mejorar el rendimiento de su coche y pagar en el largo plazo.
Notas:
-Pilas de ni-CD pilas antes de la descarga.
-No no totalmente bajan las células Ni-Mh, correr sólo para la descarga. Esto es cuando el rendimiento de los coches cae muy notablemente.
-No sobrecargar o pilas de litio de descarga demasiado profundamente.
-Si una pila de litio ha sido doblada, deformados etc.. NO LO CARGA! PUEDE Y VA A EXPLOTAR!!
2) los ESC
Aquí están las opciones en la esc:
-Cepillado sólo * programable.
* Automático
-Sin cepillo * Sensored
* Unsensored
Brushless ESC también será generalmente funcionamiento motores cepillados, se tendrá en cuenta en el embalaje. Control electrónico de velocidad de funcionamiento en diversos voltajes, lo que significa que esto debe tenerse en cuenta al seleccionar una batería.
Cepillado ESC no funciona motores sin escobillas. También, ESC tiene un límite. Este es el viento más bajo o el kilovoltio más alto. (KV = rev por voltio) (cuanto más baja el viento, cuanto mayor sea el RPM). Superior a esto a menudo puede dañar el variador.
Unsensored ESC no funciona motores de 300W, pero sensored esc correrá motores sin sensores. Generalmente, un motor sensored tendrá más poder.
Cargador:
Esto debe comprarse al mismo tiempo como la batería. Aparte de las cosas obvias, como la idoneidad para el tipo de paquete recomiendo estas características.
-Tiene una opción de alimentación de AC o en DC (ala, tu coche?)
-Es un modelo de detección de pico
-Se cargará a una amplia gama de voltajes
-Puede realizar múltiples tareas
-De una buena calidad uso su juicio aquí. Tendrá que pagar apagado cuando vas a través de paquetes más lento (largo plazo)
Motor:
Primera de todas, tienes dos opciones principales. Sin cepillo o cepillado. Ramifican de motores sin escobillas sensored y unsensored, cepillados motores son generalmente similares (cosas como cepillos de V, etc. están disponibles.
Si tienes el dinero, ir sin escobillas. Usted consigue más velocidad, esfuerzo de torsión, confiabilidad y es todo el mantenimiento para hacer de la materia. Sólo aceite de los cojinetes, mantenerla limpia y asegurarse de que todo está funcionando sin problemas y le servirá durante mucho tiempo.
Por otro lado, han cepillado. Estas son a menudo más lento, menos confiables y más costosos seguir corriendo, pero tienen un más barato hasta el inicio. Ya que tienen cepillos, podrá sustituirlos o re corta regularmente con un archivo/cortador de cepillo. El conmutador también necesita mantenimiento. Mantener la placa libre de escombros... aceite de los cojinetes y la distancia.
Si quieres una opinión personal sobre motores, ir sin escobillas. En mi T4 solo he usado 4-5 cepillados motores, que todo termina en una falla catastrófica debido al abuso sufren. La configuración sin escobillas uno que tengo en he tenido para la longitud de fácilmente 2 motores cepillados sin problemas, salvo algunos daños a un cable. Estoy seguro que me va a servir para mucho tiempo.
Algo digno de destacar es que los motores sin cepillo a menudo refrigerador y son más eficientes.
Cepillado motores son clasificados en los vientos, que es el número de los vientos de alambre envuelto en cada polo del eje. Motores sin escobillas se pueden clasificar en KV o vientos. KV se da en un RPM, y tiempo por su voltaje usado para las RPM finales.
Probablemente debería mencionar algo sobre el tiempo aquí, pero costumbre. Hace ya tanto tiempo que he usado un motor cepillado que no recuerdo qué avances y qué manera retarda la sincronización. Y sí, los retrasos es el correcto de la palabra mi ventana licking, autobús a amigos.
