Paso 5: Alinear el coche y asegurar el camber
Medir el camber y asegúrese de que esté suficientemente igual entre partes. Use los tornillos de camber superior para ajustar el camber. Por lo general después de cambios drásticos a la comba, el dedo del pie estará fuera. Se debe alinear el coche ahora para evitar el desgaste del neumático exceso. Recuerde que si una tienda ajusta comba así, otra vez deben aplicar una carga ascendente hacia el exterior de los centros antes de apretar los pernos. Puede ser una buena idea aprender a alinear el coche a ti mismo (muchos guías y técnicas están disponibles en línea) para tenerlo cerca, para que una tienda sólo tiene que marcar en el dedo del pie.
Después de una alineación exitosa, se recomienda pintar las juntas perno-strut para evitar resbalones. Marque la rotación de los pernos de la comba superior, luego afloje los tornillos superiores e inferiores mientras se aplica una carga vertical en el centro con un gato. Pintura de aerosol entre la cabeza del perno y puntal de cuerpo, entre la tuerca y el cuerpo de puntal, luego vuelva a montar y rápidamente del esfuerzo de torsión. La fina capa de pintura seca aumentará grandemente la fuerza de corte necesaria para desplazar el perno.
