Paso 10: Conexión a la batería Power Wheels
La batería original de las ruedas de energía se monta en el compartimento delantero del Jeep. Esta batería es de 12V y 9AH. El 9AH es básicamente como el tanque de gas. La segunda batería es significado de 12AH que debe ejecutar ya. Aumentando la AH en su rueda de la energía a una cantidad extrema puede causar que los motores se queme antes de tiempo. Algunas personas les gusta ejecutar las baterías en paralelo que mantiene la tensión a 12 AH a 21 o incluso mayor si agregan más baterías de la ups. Aunque esto trabaja y hace un tiempo mucho más largo, puede pasarse el sistema y hacer las cosas a un cortocircuito o acortar la vida útil. Por ese motivo, opté por no ejecutar las baterías en paralelo y en su lugar, mantenerlos separados de sus funciones. La batería original de la rueda de energía se va a ejecutar el actuador Linear, los faros y luces traseras y el arco y luces de tope. ¡ Será superar la segunda batería antes de que necesita recarga tal vez incluso dos o tres veces como mucho o más como los accesorios tirón mucho menos energía.
Antes de comenzar el cableado, ir afuera, a un parque, jugar con sus hijos. Lo que te gusta. Se necesita una cabeza clara y su familia quisiera verte otra vez. OK, en el cableado.
Puesta la batería tengo que correr detrás del compartimiento trasero que es donde se encuentran los controles e interruptores. El calibre dos 14 conductores mantuvieron unido al conector de la batería original y cable de extensión 12 calibre fue agregado con conectores de tope de encogimiento de calor y pase por debajo funcionamientos de cable de PVC. No es necesario esta conectado a la batería durante cualquier parte de este paso.
Desde aquí el cable tiene que dividirse. El cable conduce a dos conectores separados para cada uno el positivo y panel de control negativo conduce y va a la batería. El lado negativo está dirigido a una barra de puesta a tierra que permite múltiples alambres atados sin un montón de terminales prensadas de.
El interruptor del panel de control separado superior conectará un cable positivo y negativo para el cargador Power Wheels en que estamos empalmando. La negativa sólo va al panel de control para completar el circuito para encender el LED y hacerle saber que está activado o desactivado. Este negativo se empalma con el líder negativo a la barra de puesta a tierra y luego a la batería. Los otros 3 interruptores en el panel de control también conducen a la barra de puesta a tierra. Como expliqué antes, en retrospectiva, no tengo que cortar la barra de negativa en la parte posterior del panel con cómo estoy cableado ahora. Originalmente iba a tener ambas baterías a través del panel de control solo por cortar el cable negativo que. Con cómo está conectado en la configuración final, que podría han sido izquierda conectado. Sin importar es lo que es ahora.
El interruptor superior ejecutará el cargador. Este interruptor está conectado con el cable negativo común que conduce de la tierra (bar básicamente una conexión para un montón de cables a tierra para conducir a la batería) para iluminar el LED. El cable positivo conduce fuera de cada lado del interruptor. Estos serán desde el lado positivo del alimentación ruedas cargador de batería split y a ambos lados del interruptor. Esto permitirá un encendido/apagado del cargador para evitar descargar la batería lentamente.
El segundo interruptor funciona los faros y la cola de luces. El cable positivo desde el paquete de cable Faro llevará al interruptor. El positivo ya es alimentado por el cable principal en el panel de control. El lado negativo del paquete de cable de faros se pueden empalmar en el cable negativo en la barra de puesta a tierra.
El tercer interruptor funciona las luces de Pedal que son las luces de barra de rodillo y las luces de tope. El cable positivo desde el interruptor de pedal pedal conducirá al conmutador de pedal de control en el panel de control. El otro cable del interruptor de pie se conecta al positivo de las luces. El positivo ya es alimentado por el cable principal en el panel de control. El lado negativo del paquete de cable pedal va empalmado hacia el cable negativo en la barra de puesta a tierra.
El cuarto interruptor funciona la Junta LAC y actuador. El cable positivo es en el lugar en el panel de control para que el positivo de la Junta Directiva LAC está conectado al interruptor. Se empalma el cable negativo del interruptor de LAC en el cable negativo en la barra de puesta a tierra.
No soy muy bueno en sacar componentes eléctricos como no soy experto en terminología en un conjunto de impresiones eléctricas pero aquí es mi mejor tiro. He separado los componentes de funcionamiento de cada batería y donde debe atar en. Espero no confundir a nadie con el dibujo no eléctrico de los componentes eléctricos: 0)
El interruptor de pedal de pie fue cableado como era cuando empezamos destrozando el coche. En vez de ella corriendo aunque los motores, se empalma en el cable de positivo de las luces. Esto hace un cambio de Oliver empujar con su pie para encender las luces. Es una acción / sistema de recompensa. Él tiene una razón para tratar de empujar el pedal hacia abajo y hacer que las luces iluminan. Empujarlo para trabajar mejor las piernas y ganar algún tipo de control muscular, al menos en teoría. Si algo sucede y Oliver no puede obtener la capacidad para empujar los pedales, hay conectores de bala en los cables para desenganchar y enganchar los cables juntos evitando el conmutador de pedal que permitirá las luces que enciende con el interruptor de pedal de control está encendido. *****
