Recambio bobina y bujia 2001 Volvo S40 (5 / 6 paso)

Paso 5:

La caja de enchufe de chispa tiene una goma insert para sujetar el tapón en su lugar mientras eliminas el enchufe.  Coloque el zócalo sobre la extensión y presione hacia abajo en el pozo y usar la carraca para aflojar la bujía. Una vez se aflojó totalmente, tire de la toma del pozo. Puede que necesite utilizar las pinzas para extraer la toma - mina nunca se queda en la extensión.  Inserte un nuevo enchufe en la chispa zócalo del enchufe y tornillo en el agujero en la parte inferior del pozo.  Gírela hasta que los dedos, luego utilice el trinquete para apretar el conector de un cuarto a tres cuartos de vuelta más.  Repita para todos los cuatro tapones.

Inserte las nuevas bobinas en los pozos de extrema derecha, asegurándose de alinear el agujero para el tornillo de seguridad. Utilice el cubo de 10mm para fijar el perno de retención de bobina.  Conecte los cables de control, asegurándose de que están asegurados con el clip.

Instale los cables del enchufe en los pozos de la izquierda. Asegúrese de que el cable con la etiqueta "1" está en el extremo izquierdo (como te enfrentarás al auto - este es el lado del pasajero de un modelo de unidad de la izquierda). Encamine los alambres como se ve en la foto - alambre "1" está conectado a la bobina en el otro extremo del motor, que es el cilindro #4. Por supuesto esto significa que el cable #2 está conectado a la bobina más cercana, sobre el cilindro #3.