Paso 3: estoy tan cansado
Con los tercios en el interior del grano, taladre un agujero para las varillas de soporte.
Información sobre la tienda
- Goma no conserve su forma cuando perforan, para una varilla de 5/16" rosca, debe utilizar al menos un 7/16" bits, de lo contrario tienes infierno conseguir para que quepa
- Ir poco a poco al corte y la perforación para evitar la acumulación de calor. El calor es la principal causa de muerte de brocas y cuchillas: no ir más rápido que la velocidad se taladra un tornillo en a.
- Recuerde que los neumáticos tienen fibras, hilos, metal y otras previsiones internas que no pensar la mayoría de las personas. Los encontrará al iniciar la perforación o corte en la goma.
Inserte la varilla roscada a través de los agujeros. Cortar la varilla de longitud suficiente para acomodar una tuerca, arandela y arandela en cada extremo. Sugiero agregar aproximadamente 3/8" a esta longitud para que sea más fácil conseguir la planta apoya sobre más adelante.
Las arandelas redondas tiraron en la pared lateral del neumático y hacen una línea de tensión extraña. Recorta el arandela plana no cavar en la pared lateral y el problema fue solucionado.
AGUJEROS DE LA PIERNA
Dibujar las líneas de división en la pared lateral. A medio camino entre el talón y la pisada en esta línea es donde poner los agujeros de la pierna. Pude tienen las piernas montadas en el exterior de la llanta, pero quería aparecer como si crecieron fuera de la llanta. Produjo una mirada limpia que iba para.
Elegir que un serrucho que es un poco más grande que el diámetro de las patas que van a usar por las mismas razones que arriba.
Si usted necesita limpiar cualquier decantación alrededor de los orificios acaba de hacer, una hoja de afeitar de las obras grandes.
