Paso 1: Solucionar problemas y desmontar
Ahora desarmar el carrete completamente, limpiar y examinar cada componente para el desgaste. También Compruebe si faltan piezas. Hay carrete buena reconstrucción tutoriales para muchos carretes (incluyendo esta) y un montón de buenos consejos en alantani.com. Esquemas de carretes Penn pueden encontrarse en pennparts.com.
El desgaste parecía mínimo para los componentes principales. Sin embargo arrastrar el plástico de la tapa se rompió del estrés en la pieza de inserción de empuje. Una lectura atenta del esquema demostró que este carrete le faltaba una parte-(espaciador de eje o buje) - por lo que esto estaba causando la Copa rotor bamboleo.
Con carretes antiguos resulta útil hacer una lista de piezas de recambio y asegurar que las piezas están disponibles. Para este carrete, todas las piezas que necesitaba estaban disponibles excepto el casquillo de arrastre. Una lectura rápida de sitios de subastas en línea demostró que arrastre los casquillos estaban disponibles, pero la mayoría fueron agrietada donde mina estaba roto.
Quería a repintar el carrete, así que viaje rápido a la chorreadora de arena fue para asegurar que la pintura podría ser quitada fácilmente. Hice una prueba en el interior de la placa lateral-vino derecho de se puede ver en la foto de abajo. Las piezas de plástico negro son los nuevos que fabricado-vea el paso 2.
Como nota - muchos carretes de spinning son terriblemente complicados y y no muy durable, haciéndolas difíciles y caros de reparar. Sin contar los tornillos y arandelas, este carrete es probablemente bajo 50 piezas, lo que es un buen candidato para una reforma exitosa.
