Después cortar los guardabarros y los neumáticos de la vuelta adentro hacia fuera y ablandar la suspensión para hacer que se sientan más bajo y más amplio. Este Yamaha Blaster fue una 200cc de dos tiempos con bomba de aceite separada pero prefiero tapar y mezclar mi propio combustible para motores de 2 tiempos. Estos son conocidos por falla de la bomba de aceite mientras que motor monta la a mayoría de las veces. Aburre el extremo superior 50/sobre y añadidos V fuerza delta Cañas y un kit de carburador. No tengo una foto, porque esto fue hace mucho tiempo, pero también pongo una válvula reguladora de la torcedura. Este fue un divertido proyecto y montar en el hoyo. Mi próximo proyecto como esta estoy buscando algo con una válvula de potencia del tiro, YZ250 o tan en un marco poco como este blaster y mantenga de por vida.
Lo siento no tengo más para esto, en el momento yo no era un cuadro grande taker jajaja