Paso 4: Cómo empezar
Las luces de la ópera EL en mi LeSabre salieron con un destornillador hexagonal para quitar el marco cromado del metal, entonces una cabeza Phillips para quitar los dos tornillos que sujetan las luces en su sitio. Porque las luces deben ser unidades reemplazables (teóricamente) completas, el cableado conectado a través de un conector de cuatro clavijas fácil. Lo más probable es que será un poco diferente en lo que sea tu coche, pero debería ser bastante fácil de averiguar.
Entonces, mi opera las luces son más de dos décadas de antigüedad, no en forma perfecta - el plástico que rodea el tornillo de montaje agujeros se han deteriorado. Eso está bien, sin embargo, puesto que se sostienen firmemente en su lugar y las lentes (la parte visible sólo cuando se instala) se ven muy bien.
Estas luces utilizan un enchufe de cuatro patas, que tuvo una pequeña prueba para descifrar. Un lado está la corriente de la CA, el otro es un puente de bucle seguridad. Este diseño está configurado por lo que si se quita una luz ópera, se corta la corriente a los enchufes en ambos lados. Una vez más, su coche es probablemente diferente. Tómese el tiempo para las cosas con su medidor de tensión antes de empezar, sólo para tener una idea de cómo funcionan las cosas.
La primera foto es de una de las luces quitadas; el segundo muestra el conector (y el número de parte de GM, mucho bueno mayo te).
