Paso 2: ¿Qué hacer esta noche?
Baterías de plomo – ácido pierden la capacidad de aceptar una carga descargada por mucho tiempo debido a la sulfatación, la cristalización de sulfato de plomo. Generan electricidad mediante una reacción química del sulfato doble. Plomo y dióxido del plomo, los activos materiales en placas de la batería, reaccionan con ácido sulfúrico en el electrolito de sulfato de plomo forma. El sulfato de plomo forma primero en un estado finamente dividido, amorfo y fácilmente vuelve a plomo, dióxido de plomo y ácido sulfúrico cuando la batería se recarga. Como baterías de ciclo a través de numerosas descargas y cargas, algunos sulfato de plomo no se recombina en electrolitos y lentamente se convierte en una forma cristalina estable que ya no se disuelve en recarga. Así, no todo el plomo se vuelve a las placas de la batería, y la cantidad de material activo útil necesario para la generación de electricidad disminuye con el tiempo.
Sulfatación se produce en baterías de plomo – ácido cuando son sometidos a una carga insuficiente durante el funcionamiento normal. Impide la recarga; depósitos de sulfato en última instancia amplían, grietas de las placas y la destrucción de la batería. Finalmente gran parte de la zona de la placa de la batería es incapaz de suministrar corriente que la batería se reduce. Además, la porción de sulfato (del sulfato de plomo) no se devuelve al electrolito como el ácido sulfúrico. Se cree que grandes cristales bloquean físicamente el electrólito penetre en los poros de las placas. Sulfatación puede evitarse si la batería se recarga completamente inmediatamente después de un ciclo de descarga. Una capa blanca en las placas puede ser visible (en baterías con casos claros, o después de haber desmontado la batería). Las baterías que son sulfatadas muestran una alta resistencia interna y pueden ofrecer sólo una pequeña fracción de la corriente de descarga normal. Sulfatación también afecta la carga del ciclo, dando como resultado una carga más veces, menos eficiente e incompleta de la carga y temperaturas más altas de la batería. Desulfatación es el proceso de revertir la sulfatación de una batería de plomo-ácido. Se cree que la desulfatación puede lograrse por impulsos de corriente alta producidas entre los terminales de la batería. Se cree [¿por quién?] que esta técnica, también llamada acondicionado pulso, rompe los cristales de sulfato que se forman en las placas de la batería. Pulsos tiene que durar más tiempo que la frecuencia resonante de la batería. Pulsos cortos simplemente alimentan energía derrochador los componentes resistivos de este circuito resonante y casi ninguno en la batería. Circuitos electrónicos se utilizan para regular los impulsos de diferentes anchos y la frecuencia de pulsos corriente alta. Estos pueden utilizarse también para automatizar el proceso, ya que se necesita un largo período de tiempo para desulfatar una batería completamente. Cargadores de baterías diseñados para baterías de plomo-ácido de desulfating están disponibles en el mercado. Una batería será irrecuperable si el material activo se ha perdido de las placas, o si las placas están dobladas debido a temperatura excesiva o sobre la carga. Las baterías que se han sentado sin usar por largos períodos de tiempo pueden ser principales candidatos para la desulfatación. Un largo período de descarga permite que los cristales de sulfato formar y llegar a ser muy grande. Algunos casos típicos donde las baterías de plomo no se utilizan con bastante frecuencia son aviones, barcos (barcos de vela esp), coches viejos y sistemas de energía en casa con bancos de baterías que se utilizan bajo. Algunas técnicas de carga pueden ayudar en la prevención como ecualización de carga y ciclos de descarga y carga con regularidad. Se recomienda seguir las instrucciones de fabricante de batería para la carga correcta. Las baterías SLI (arranque, iluminación, ignición, es decir, baterías de coche) sufren más deterioro porque vehículos normalmente parado sin usar por períodos relativamente largos de tiempo. Profundo ciclo y motivo baterías son objeto de regular controlar la sobrecarga de energía, por lo tanto finalmente sucumbir a la corrosión de las rejillas de la placa positiva, no a la sulfatación. Climáticas extremas también pueden causar sulfatación en las baterías. Calor extremo en el verano aumenta la cantidad de sulfatos que provienen de las baterías. Componentes electrónicos, poner un drenaje constante de una batería también aumentan la cantidad de sulfatación. Mantener una batería en un lugar fresco y mantenerlo cargado ayuda prevenir esto.
Puedes ver las placas de plomo en la imagen, son dentro de la batería. Obtuvieron de una batería de ácido de plomo de 6v. Cuando Haz reaccionados está bajando la tensión de alimentación. Así este instructable im solamente recuperar las baterías que se seca apagado. No podemos recuperar las placas de plomo roto.
Puedes ver que el voltaje de la batería ahora es 0v. Vamos a ver el cambio después de la recuperación!
