Como estadounidense a que incluso post soy reacio esto pero tener alguna informacion es mejor que tratar con ninguna información.
Es duro a veces sin embargo encontrar latas de la nueva primavera. O tal vez el carro viejo, extranjera o en este caso de ex militares. Existen escasas opciones fáciles para estos carros. Como trabajar en split borde neumáticos, trabajo inteligente y tratar metódicamente, lo que está haciendo con respeto y ser consciente de los demás en su espacio de trabajo.
Oficialmente es mi Consejo * no esta * sin embargo, si desea de todos modos, estos son algunos consejos, consejos que de ninguna manera puede considerarse como las instrucciones... consejos.
Inspeccione la herramienta jaulas para daños y reemplace si ves algo que parece cobarde.
Hacer lo que hice y tratar de dañar el perno jaulas por golpear con la mano en algo duro. Si marca, cámbielo.
Calce si no tienes lodo en congelación. (De todos modos calce)
Inspeccionar la toma de jaulas; llegar a conocer con una luz. Si ves es sobre daños, reemplace todo el asunto.
Jugar con la herramienta para obtener la sensación de la toma, que encanta con el perno. Desea saber cuando lo tienes bien colocado.
Lubrique las roscas. SÓLO LOS HILOS. He utilizado cera. Un montón de tensión está pasando allí y que no quiera el estrés añadido de un estropeados tuerca.
Ajuste el freno de estacionamiento y jaula de la lata.
Herramientas de aire ni llaves cuando jaulas. Use una llave de extremo abierto para que usted puede ver, oír y sentir lo que está sucediendo.
Juego y suelte el estacionamiento freno unas cuantas veces y escuchar cualquier ruido que pudiera significar cosas no están bien en el poder. * ping *
De aire abajo del camión.
Asegúrese de que el camión se emite hacia abajo. Significa apertura de válvulas 1, 2 y 3. Dejarlos abiertos, dejarlos abiertos, incluso 4.
Ir a controlar el aire de nuevo.
Tratar como un arma cargada cuando enjaulado, permanecer fuera de la línea de fuego, inspeccione de ángulos. No hay ayudantes.
Los diafragmas fue frustrante. Tomó mucho tiempo. Nada va a hacer mejor. Lo esperas. No se apresure.
Creo que el lubricante de caucho de neumático (lo real) ayudó a diafragma del centro. No mostrarlo porque no sé si es bueno para él, pero creo que ayudó.
Limpie las pinzas antes de instalarlos. Yo les había lubricada, creo que ayudó.
Reemplace las tuercas de la abrazadera con tuercas de seguridad de nylon de acero inoxidable de 3/8 de calidad. Se me agradecerá.
Apriete las abrazaderas y les toque, apriete y toque, apriete y tap. No sobre apriete y dañar los pernos.
Desenjaular, entonces inmediatamente recagar.
Volver a revisar todo otra vez y luego soltar las abrazaderas. Pude escuchar y sentir la goma ajuste sí mismo.
Grifo y apriete, inspeccionar y desenjaular.
He utilizado números de parte de NAPA DP12 MBI y el MBI DP16. Todavía tengo que reemplazar cualquiera de los diafragmas servicio pero quería algunos en mano. Tratando de buscar un precio decente (o cualquiera) latas de fuente para todo nuevo (o reconstruido). Recomendaciones (números y nombres de almacén) apreciadas.
No hagas daño a ti mismo. Hay una razón de mayoría de la gente no este ya.
