Reemplazar Junta de tapa de válvula de su coche

mayoría de los coches utiliza un diseño con levas de arriba y una cubierta de la válvula de servicio. Con el tiempo, la Junta que sella la tapa de la válvula a la cabeza usa y finalmente falla. Normalmente, verá con fugas de aceite - pero a veces la fuga se produce en los pozos de la bujía.

Se trata de un 93 Saturn SW2 - no mantiene tan bien.

Características:

Parabrisas rajado
Purgar la solenoide dañada (pegado cerrado)
Sospecho que las guías de válvulas están desgastadas... Tengo buen nivel de compresión, pero ella come aceite (no lo suficiente para fumar aunque)
Automático con vacilación inversa clásico (común para esta transexual)
Posterior de la ventana del pasajero no trabajando - pegó ligeramente abierta
Control de tracción (con un botón en la cabina de overide: P)
Aceite de intervalo de servicio--wayyy demasiado (que me obligó a reemplazar la cadena de distribución y guías)
Del odómetro parado hace años en 68K millas

Este coche - de propiedad de mis padres y mantienen su funcionamiento. Normalmente, la cadena de T dura para siempre. A menos que usted dejó el nivel de aceite baja, en la que los guías literalmente estallan. Fue conducido sin una guía superior (y sólo la guía lateral parcial) para varios miles de millas - que casi se comieron un agujero en la tapa de la válvula.

Recomiendo el diseño... Incluso con todo lo que va mal... ella sólo se negó a morir. Todo eso del aceite allí, y ella guardó el funcionar por. Incluso con la cadena T confunde a dentro (comer lentamente el VC) - ella guardó en el funcionar. Era triste verla ir, pero la sustitución era una edición especial de ' 06 Altima... Por cierto, el 2.5L Nissan motores para los modelos ' 06 son ser recordó (87.000 todos ellos) para el reemplazo (selección pobre del aro del pistón).