Paso 9: Reemplazar la bomba de agua.
Debido al sello de 16 año de edad en la bomba de OEM, que necesitaba para golpear levemente en el punto indicado (cerca del alternador) que se llevó a cabo por el perno de 14 mm. Cuatro pernos de 10mm, también necesarios salir para quitar la bomba vieja. Refrigerante por supuesto escapado hacia fuera. Me aseguré de limpiar cualquier residuo que encontré en la cámara de la bomba.
Ves cómo corroído la bomba OEM. Una nueva y dotado de copia de seguridad de gran apretar los pernos para asegurar un buen sello. Lleno de refrigerante trasero y al final del trabajo cuando el coche se quedó con la nueva bomba seguí llenar el radiador hasta que estaba lleno.
