Paso 3: Construcción - conducir las perillas EAS
Sus motor poleas deben tener agujeros de 5mm. Éstos coincidirán con los ejes de motor lo suficientemente bien (o perfectamente para motores NEMA 17). Ordenar sus poleas con los agujeros de diámetro adecuado - no - y hasta con un taladro de columna, me las arreglé para perforar no central - esto realmente se mete a la tensión de la correa.
Las poleas más grandes otra vez necesitan agujeros de 5mm. Las poleas de 30T vienen con orificios de 6mm, así que compré algunos tubos de latón de diámetro interno 5mm y se deslizó en reducir los orificios de 6mm a 5mm.
La tensión de la correa debe ser ajustada, sin doblar los ejes plásticos de EAS.
Coloqué las tablas de driver que vienen con los motores PAP en la parte posterior de la montura EAS y acaba de pasar los cables redondos. Si había pensado adelante habría agujeros de 8 mm perforados y pasar los cables y enchufes a través de los agujeros.