Paso 4: rodamientos
Para que el tren de engranajes a girar libremente decidió utilizar rodamientos. Los rodamientos son las razas de bola de un disco duro y necesitan para ser pegados en los engranajes rectos.
Super pegamento fue utilizado para colocar el rodamiento en los engranajes y el eje fue utilizado para mantenerlas rectas y alineadas en los engranajes mientras que pegar. Primero todos los engranajes fueron ya taladrada a 5mm (el mismo diámetro que los árboles) así que el eje montado firmemente en los engranajes. Los soportes de cojinete que son piezas redondas de plástico transparente, cortar unos 3mm más grande que el rodamiento con un tablero del agujero de 13mm en el centro que era un calce para los rodamientos. El cojinete entonces fueron empujados en estos titulares sin pegamento y junto con los engranajes necesarios y espaciadores (plásticos transparente con tablero del agujero de 5 mm en el centro, para engranajes de espacio) fueron montados en un eje de 5 mm para mantenerlos alineados.
Para mantener los engranajes perpendiculares al eje de la y pegar, fue perforado un agujero de 5mm en una pieza trabajada a máquina plana de madera, con el taladro. Esto dio un agujero vertical que el eje con todos los engranajes y los espaciadores fueron empujados a, entró. Ahora el pegamento era lugares entre los espaciadores, teniendo cuidado de no pegar el rodamiento o los ejes los engranajes requiere entonces fueron juntas a la superficie plana de la madera trabajada a máquina en que del eje se empuja. Esto garantiza los engranajes son todas perpendiculares al eje y que giran sin un bamboleo.
Después de 10 minutos para dejar el conjunto de superglue, el eje y el cojinete se retiraron de los engranajes y el agujero 5mm original que mantiene los engranajes alineados, se perforó hacia fuera a 6mm sólo que los rodamientos entraron en contacto con el eje, esto significa que hay muy poca fricción en el eje. Los cojinetes y eje ahora se ponen detrás y el cojinete se pegan para evitar venir apagado. Use el eje otra vez para mantener los cojinetes recto pegado a la marcha.
Es importante que antes el pegamento completamente seco en el rodamiento para asegurarse de que cuando se hace girar el engranaje; el engranaje no se balancee hacia los lados y también se centra. Si no es así, sacar los rodamientos y tratar de corregir los errores.
Para los engranajes del poder, que son los primeros engranajes en el tren de engranajes, ellos no se puede montar en las carreras de bola a menos que tenga un 3mm de espesor de 12mm diámetro interior del cojinete. Pequeño cojinete de bronce están hechas para esta parte. Estas se realizaron en el torno y tenían un 12mm diámetro de la rueda dentada interior y eran poco más de 3mm de espesor por lo que detuvo el trinquete o rayar el plástico marco engranajes. el diámetro exterior era de 18mm y fue un encastre en el marco de plástico transparente.
