Paso 4: Pulir engranajes
Así que esto es solo para limpiar un poco las marchas y hacer que se vean tan agradable como sea posible. Usted puede hacer tanto o tan poco en este paso como usted quiera pero personalmente creo que más que hacer el mejor se verá. Y si vas a pasar el tiempo para hacer este reloj ¿por qué no lo hacen tan agradable como sea posible? También puede esperar a hacer este paso más cerca de cuando los engranajes realmente se montará si tiene miedo de que algo va a pasar con ellos.
Paso 1: presentación
Para presentar los engranajes usé un conjunto de archivos de joyas llamado micro archivos. Realmente son sólo un pequeño conjunto de archivos que pueden caber en las grietas de los engranajes. Para comenzar, quite el diseño de papel que se graba en la parte delantera del engranaje y asegúrese de que todo lo de la cinta es de la superficie del engranaje. De lo contrario al intentar limar el engranaje el papel sólo se deje atrapar en los dientes del archivo y desgarro o la cinta evitará el archivo agarre el latón.
Luego suavizar algunas de las aristas que no pueden seguir las líneas del diseño. Así que si un borde del engranaje no es bastante como se redondeada como quisieras, solo tomar un poco de ambos los lados. Si debe ser recto y no intente sacar solo un poco donde sobresale. Pero ten cuidado de ser entusiasta, porque puede empeorar las cosas por tomar demasiado apagado y siempre tendrá más apagado pero no se puede agregar nada a lo.
Paso 2: lijado
La razón para los engranajes de la arena es para ayudar a que el metal brillante y para eliminar imperfecciones o arañazos en el metal. La idea es comenzar con una lija más gruesa para deshacerse de cualquiera de los arañazos o imperfecciones en el metal y luego poco a poco vaya abajo a un papel de lija más fino que el metal una apariencia brillante y reflectante (algo).
Así que empieza con un papel de lija grueso. No debería importar demasiado tanto cómo grueso es pero he utilizado un papel de 220 grano arena para comenzar con. Algo a lo largo de esas líneas que pueden llevar al menos un poco de la parte superior del engranaje debe trabajar para eliminar los arañazos que son inevitablemente en los engranajes. Cuanto mayor sea la arenilla comienzas con, aunque más trabajan que podría ser quitar cualquier arañazos pero su realmente una cuestión de preferencia. Con cualquier papel de lija puedes comenzar con, tratar de lijar en una sola dirección para que las líneas creadas por el papel de la arena son todas paralelas. De esa manera usted puede alternar direcciones y ayudará a eliminar todas las imperfecciones superficiales. La cantidad de arena que también se basa en cuántos rayones en tu equipo y cuánto te preocupas por los arañazos. Sólo trate de asegurarse de que usted totalmente arena a ambos lados del engranaje antes de ir a la siguiente arena.
Una vez listo, pasar a la siguiente arena que es un poco mayor (yo usé un 320 siguiente) y tratar de alinear la dirección de arena perpendicular a la dirección anterior que lija. Una vez más ambos lados de la arena completamente entonces pasar a la arena más alta siguiente, alternando la dirección que usted lijar.
En general, utiliza 220 -> 320 -> 400 -> 600 -> papel de lija de 1000 ceñido. Probablemente no es necesario que muchos granos diferentes pero pueden actuar como una guía general de qué rango puede utilizar. Algo alrededor de 200-300 para comenzar y terminar en 800-1000. Una vez termines lijado, dejar a un lado los engranajes teniendo cuidado de no rayar. Yo sólo envuelto mina en tejido asegurándose de que había una capa de tejido entre cada engranaje (doblando el tejido un par de veces).
